Instale o rodamento de guía lineal para mellorar a precisión de non rotación da varilla do pistón
O tipo estándar é con imán incorporado, polo que se pode instalar o interruptor magnético
Pódese conectar á subministración de aire desde tres lados.
O interruptor magnético pódese instalar en ambos os dous lados.
O tipo estándar é con parachoques de goma nos dous extremos.
O par pode ser seis veces superior ao do cilindro da serie MXU.
Código de pedido
| Tamaño do orificio (mm) | 6 | 6 | 16 | 20 |
| Ancho do rodamento guía | 5 | 7 | 9 | 12 |
| Fluido de traballo | Aire | |||
| Modo de actuación | Dobre efecto | |||
| Presión mín. de traballo | 0,15 MPa | 0,06 MPa | 0,05 Mpa | |
| Presión máx. de traballo | 0,07 MPa | |||
| Temperatura do fluído | Sen interruptor magnético: -10~+7O℃ Con interruptor magnético: 10~+60℃(Sen conxelación) | |||
| Velocidade do pistón | 50~500 mm/s | |||
| Permitir Momentum J | 0,0125 | 0,025 | 0,05 | 0.1 |
| *Lubricación | Sen necesidade | |||
| Buffering | Con parachoques de goma nos dous extremos | |||
| Tolerancia de carrera (mm) | +1,00 | |||
| Selección de interruptor magnético | D-A93 | |||
| Tamaño do porto | M5x0,8 | |||
Se necesita aceite, use aceite de turbina nº 1 ISO VG32.
Selección de carrera/interruptor magnético
| Tamaño do orificio (mm) | Carreira estándar (mm) | Interruptor magnético de montaxe directa |
| 6 | 5,10,15,20,25,30,40,50,60 | A93(V) |
| 10 | A96(V) A9B(V) | |
| 16 | M9N(V) F9NW | |
| 20 | M9P(V) |
Nota) as especificacións e características do interruptor magnético refírese á serie de interruptores magnéticos, ao final dos modelos de interruptor magnético, cunha marca de lonxitude do cable: cero
-0,5 m, L-3 m, Z-5 m, exemplo: A93L
| Carreira (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 42 | 14 |
| 10 | 4 | 10 | - | 42 | 14 |
| 15 | 4 | 20 | - | 52 | 24 |
| 20 | 4 | 20 | - | 52 | 24 |
| 25 | 4 | 30 | - | 62 | 30 |
| 30 | 4 | 30 | - | 62 | 30 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 72 | 45 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 82 | 55 |
| 60 | 6 | 30 | 30 | 92 | 60 |
| Carreira (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 49 | 14 |
| 10 | 4 | 10 | - | 49 | 14 |
| 15 | 4 | 20 | - | 59 | 24 |
| 20 | 4 | 20 | - | 59 | 24 |
| 25 | 4 | 30 | - | 69 | 30 |
| 30 | 4 | 30 | - | 69 | 30 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 79 | 45 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 89 | 55 |
| 6° | 6 | 30 | 30 | 99 | 60 |
| Carreira (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 58 | 20 |
| 10 | 4 | 10 | - | 58 | 20 |
| 15 | 4 | 20 | - | 68 | 30 |
| 20 | 4 | 20 | - | 68 | 30 |
| 25 | 4 | 30 | - | 78 | 40 |
| 30 | 4 | 30 | - | 78 | 40 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 88 | 50 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 98 | 60 |
| 60 | 6 | 30 | 30 | 108 | 60 |
| Carreira (mm) | J | LA | LB | LT | NS |
| 5 | 4 | 10 | - | 64 | 20 |
| 10 | 4 | 10 | - | 64 | 20 |
| 15 | 4 | 20 | - | 74 | 30 |
| 20 | 4 | 20 | - | 74 | 30 |
| 25 | 4 | 30 | - | 84 | 40 |
| 30 | 4 | 30 | - | 84 | 40 |
| 40 | 6 | 20 | 20 | 94 | 50 |
| 50 | 6 | 25 | 25 | 104 | 70 |
| 60 | 6 | 30 | 30 | 114 | 70 |